IT之家 10 月 1 日最了，9 月 30 日，第二代智能高铁 CR400AF-X 型動力车结上線上设计，从北京南开往杭州东的 G43 首播车次G4 首播车次 G43 京沪、京杭 人気の路線京京兴号公司座）。
この移動自動車グループは、国铁集团、中车四方股作公司研制が主導しており、我が国が独自に推進するUFCS（融合急速充電）無線充電技術規格を使用した無線充電機能を備えています。
中国情報通信研究院の上級技術者魏然介绍氏によると、これまでの高速公共施設のワイヤレス充電装置はワイヤレス充電アライアンス（WPC）のQi規格を採用することが多く、最大充電電力は15W以下に制限されていたという。
今回、標準の UFCS ワイヤレス充電技術を搭載した CR400AF-X は、より高速な充電体験をサポートできます。 UFCSワイヤレス充電をサポートする携帯電話のリリースにより、ワイヤレス充電電力は将来の高速環境では30W近くまで増加します。通電状態では、携帯電話は 30 分で 10% から 60% まで充電できます。
IT之家注：UFCS は、中国企業の信往社が huawei、OPPO、vivo、glory などの企業と協力して確立した Fusion Express 充電プロトコルで、異なるブランドの端末と充電デバイス間の相互運用性を可能にすることを目的としています。
近年、ワイヤレス充電技術は家電製品、スマートホーム、新エネルギー自動車などに広く使用されています。
電力規格や民間協定などの中核的な課題に直面し、中国は2012年12月に「携帯端末融合急速充電ワイヤレス充電技術仕様」を発表した。
UFCS 規格の中核となる価値は、2 文字の「融合」にあり、異なるブランドの端末と充電機器間の相互運用性を可能にするため、公共の場でのワイヤレス充電はもはや「空気を閉じ込める」ものではなく、真に信頼できる基本サービスとなります。統一された標準は、産業チェーン全体が連携できること、企業がそれぞれの民間協定を適応させるために再投資する必要がなくなり、研究開発と認証コストが削減され、製品のマーケティング効率が向上することを意味します。
2026 年 9 月 30 日の時点で、UFCS を通じた製品は合計 319 品あり、その内訳は携帯電話 104 台、タブレット 17 台、ラップトップ 2 台、無線データ端末 1 台、コンピュータ 102 台、モバイル電源 1 台、電源ソケット 6 台、チップ製品 75 台です。
我が国のワイヤレス充電規格の進歩により、今年末までに携帯電話機のUFCSワイヤレス充電が数種類サポートされ、乗客の手元にあるデバイスや高速鉄道の充電台に搭載されると「即放即元、起報即元」が実現されるだろう。
高速鉄道から始まり、UFCS ワイヤレス充電のアプリケーションが店頭の最前線にあります。
オープンデータショー、CR400AF-X移動車両グループは2025年に研究開発設計を開始し、2026年月初在中车四方股股公司公司总装下線と出力工場テストを開始します。今回、CR400AF-X移動車両の第1陣は、鉄道局の取り決めに従い、上部線の数を増やし、開業範囲を拡大するために設定されます。